​匠心筑梦
2016-12-02 08:50浏览数:137

匠心筑梦

动力工程部 郑伟

摘要:《大国工匠》讲述了那些劳动者用双手匠心筑梦的震撼而又感人的故事。这群劳动者,他们基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者,不是上的名牌大学,而是追求职业技能的完美和极致,靠着传承和钻研,凭着专注和坚守,他们成为国宝级的顶级技工,成为一个领域不可或缺的人才。他们以聪明才智,敬业勤勉,书写着一线劳动者的不平凡,他们为我们的时代,为我们的社会做出突出的贡献,让我们为之震惊,为之叹服,为之激动,为之点赞。

关键词:匠人;筑梦;钻

1.大国工匠,匠心筑梦。有的人能在牛皮纸一样薄的钢板上焊接而不出现一点漏点,有的人能密封精度控制到头发丝的五十分之一,就拿中国航天科技集团一院火箭总装厂高级技师高凤林来讲,他绘火箭焊心脏,是发动机焊接的第一人。0.16 毫米,是火箭发动机上一个焊点的宽度0.1 秒,是完成焊接允许的时间误差,如此高的焊接技术,不由人折服。

2 APEC 上,我国送给外国领导人及夫人的国礼之一——“和美”纯银丝巾果盘,是錾刻大师 - 孟剑锋师傅在只有0.6毫米的银片上,经过上百万次的精雕细琢才打造出的“丝巾”。航天英雄、奥运优秀运动员、汶川地震纪念等奖章也都是出自孟剑锋之手,上百万次的錾刻敲击零失误,他的标准是追求零失误。

3.中国船舶重工集团公司第 702 研究所——顾秋亮,被誉为两丝钳工。载人潜水器有十几万个零部件,其组装对精密度要求达到了“丝”级,在中国,能实现这个精密度的只有顾秋亮。成功把“蛟龙”送入海底后,他的新挑战是组装中国首个完全自主设计制造的 4500 米载人潜水器。

4.胡双钱就是其中一位拥有非凡技术的匠人,至今,他都是一名工人身份的老师傅,但这并不妨碍他成为制造中国大飞机团队里必不可缺少的一份子。2006 年,中国新一代大飞机 C919 立项,对胡双钱来说,这个要做百万个零件的大工程,不仅意味着要做各种各样形状各异的零件,有时还要临时救急。胡双钱所讲述的任务难度广大,令人难以想象:一个零件要一百多万元,关键它是精锻出来的,所以成本相当高,因为是有 36 个孔,大小不一样,孔的要求是0.24毫米,相当于人头发丝的直径,这个本来要靠细致编程的数控车床来完成的零件,那是只能依靠胡双钱的一双手,和一台传统的铁钻床,仅用一个多小时,36 个孔悉数打造完毕,一次性通过检验,也证明胡双钱的金属雕花技能。

5.南车青岛四方机车车辆股份有限公司高级技师——宁展, CRH380A 首席研磨师,是中国第一位从事高铁列车转向架“定位臂”研磨的工人,被同行称为“鼻祖”。从事该工序的工人全国不超过10 人。他研磨的转向架装上了644列高速动车组,奔驰8.8亿公里,相当于绕地球 22000圈。

6.沪东中华造船集团焊工——张冬伟,殷瓦焊是世界上最难的焊接技术,殷瓦板牛皮纸一样薄,一条 LNG 船上的手工焊缝长达 13 公里,一个针眼大小的漏点,都有可能带来致命后果。张冬伟的焊接技术不但质量百分百有保障,外观上也完美无缺。

7.中国宣纸股份有限公司高级技师——周东红 , 经他手捞出晒成的宣纸,每张重量误差不超过 1 克。30 年来,周东红始终保持着成品率 100%的记录,他加工的纸也成为韩美林、刘大为等著名画家及国家画院的“御用画纸”。

8.港珠澳大桥钳工——

管延安 , 他在工作时,要进入完全封闭的海底沉管隧道中安装操作仪器。按照规定,接缝处间隙误差要小于一毫米,他却能做到零缝隙。只有初中文化的他,全凭自学成为这项工作的第一人。他所安装的沉管设备,已成功完成 16 次海底隧道对接。这些大国工匠,基本都是奋斗在生产第一线的杰出劳动者,他们以聪明才智,敬业勤勉,书写着一线劳动者的不平凡,他们为我们的时代,为我们的社会做出突出的贡献,让我们为之震惊,为之叹服,为之激动,为之点赞。感谢学校领导组织的这次观看,让我们深刻认识到,以后一定要努力学习,努力工作,向他们学习坚持不懈的精神,把这些精神应用到我们的专业课教学中来,带动校内学生刻苦扎实的来学习专业课知识,在实训时积极认真参加各个实训课题,多操作多练习,从校内技能大赛开始,以创造出一个优异的成绩而努力!